22 déc 08 Ferrari 612 Scaglietti “Widebody” par Imola Racing
A-t-on le droit de modifier une Ferrari ? Pour un tifoso puriste, c’est non. Pour un tas d’acheteurs, c’est plutôt oui puisque cela permet de différencier son auto de celle de son voisin de table au casino.
La production de “masse”, aussi limitée soit-elle, porte en elle les gènes du tuning… et Ferrari comme les autres n’y échappe pas.
Imola Racing qui est l’enseigne qui s’occupe des Ferrari dans le Dimex Group est allemand. Ça se comprend. Faire du large sur une Scaglietti quand on est italien, ça peut ne pas être bien perçu.
Le kit carrosserie en carbone inclut des bas de caisse, un nouveau bouclier avant avec de belles moustaches, un bas de bouclier arrière abritant un diffuseur manquant un peu de grâce, un petit bec de malle mais aussi et surtout, des extensions d’ailes. En fait, il semble que les ailes soient plutôt tirées, ce qui n’est pas pour me déplaire.
Le coup de cuillère latéral qui cache désormais une ouïe de débourrage dans son épaisseur est peint dans le même gris clair que le toit un peu à la manière des Corvette des années 50, les jantes sont sombres et à fort déport tandis que l’intérieur adopte une finition Imola Racing voyante mais pas forcément moche.
Le côté fluet et élancé de la 612 Scaglietti (son empattement est immense) laisse place à un look plus viril. Pourquoi pas.
Source : caradisiac.com
Tags: 612, Ferrari, Imola Racing, Scaglietti
21 nov 08 Valentino Rossi au volant de la Ferrari F2008
Le champion du monde de moto italien Valentino Rossi a montré jeudi qu’il était presque aussi rapide sur quatre roues que sur deux, lors de tests au volant d’une Ferrari de Formule 1 sur le circuit Mugello.
Huit fois champion du monde de moto toutes catégories confondues, Valentino Rossi a longtemps alimenté les rumeurs parmi ses supporteurs qui souhaitaient le voir passer au pilotage d’une F1, de préférence dans l’écurie italienne.
Jeudi, Rossi a bouclé 30 tours réalisant son meilleur temps en 1′23″ 930, soit trois secondes de plus que le pilote d’essai officiel de Ferrari, Luca Badoer, et 5 secondes de plus que le record du circuit, établi en 2004 par le Brésilien Rubens Barrichello sur Ferrari.
Dans l’après-midi, il a signé son meilleur tour en 1′22″5, mais la séance a été écourtée par le mauvais temps.
“Mes temps ici, à Fiorano et à Valence ont été analysés. Avec beaucoup de travail et d’efforts, je pourrais devenir un bon pilote de Formule 1, a commenté Rossi. Il m’est difficile de dire si je pourrai gagner ou non. Mais je possède sans conteste le potentiel.”
Le champion de moto avait expliqué avant les essais qu’il les faisait pour le plaisir, pas pour changer de discipline, mais qu’il espérait bien pouvoir courir à moins d’une seconde du record du circuit. Il lui reste encore la journée de vendredi pour y parvenir.
Rossi est aussi revenu sur la dernière course du Championnat du monde de F1 au Brésil qui a couronné le jeune Britannique Lewis Hamilton.
“Je supporte Ferrari et je suis déçu pour Massa, mais je pense que Hamilton mérite de remporter le titre. Il est très rapide. Et quand je le regarde piloter, il me donne l’impression de quelqu’un qui a les tripes pour se dépasser.”
Rossi avait déjà piloté une F1 à deux reprises, sur la piste d’essais de Ferrari à Fiorano et lors d’essais F1 officiels à Valence. Lors de ce dernier évènement en février 2006, la star du MotoGP avait tourné une demi-seconde moins vite que Michael Schumacher.
Le champion a aussi participé la semaine dernière au rallye automobile de Monza, où il s’est classé 2e derrière le triple vainqueur des 24 Heures du Mans, Rinaldo Capello.
Source : F1-live.com
Tags: Ferrari, Rossi, Valentino Rossi
19 nov 08 Pub Shell pour les 60 ans de Ferrari
Tags: Ferrari
17 nov 08 Ferrari F430 Scuderia Spider M16
Pour fêter son seizième titre de champion du monde des constructeurs en F1, Ferrari a dévoilé ce modèle particulier, basé sur la F430 Spider.
510 chevaux
C’est principalement sous le capot que les différences sont les plus marquantes. Le V8 de 4.3 l se voit poussé de 490 à 510 chevaux ! La masse s’est également vue allégée de 80 kilos. Les performances qui en découlent sont explosives : le 0 à 100 km/h est expédié en 3,7 secondes et la vitesse de pointe est relevée à 315 km/h ! De quoi dégarnir plus d’un crâne chevelu !
iPod Ferrari
Dans l’habitacle, la F430 se met à l’heure de la haute technologie, avec une connectivité iPod. Ferrari a d’ailleurs spécifiquement développé un iPod pour cette version, avec une capacité de 16Go. Si la voiture (et son iPod) vous tente, dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde, seuls 499 seront en effet produits.
Tags: F430, Ferrari, M16, Scuderia
13 nov 08 Ferrari en piste avec une F2008K
C‘est hier sur le circuit de Fiorano que l’équipe Ferrari a commencé sa campagne d’essais privés d’intersaison. Le pilote d’essai Luca Badoer est en effet monté en piste avec une F2008 modifiée qui porte le nom de F2008K.
Cette F2008K n’a plus aucun petit appendice aérodynamique, puisqu’ils sont désormais interdits par le règlement. Cette monoplace roulerait aussi avec quelques éléments du système KERS.
Ferrari espère avoir un système KERS opérationnel d’ici les prochains essais privés de Barcelone. D’après la Gazzetta dello Sport, ce système pèserait 7 à 8 kilos actuellement, mais Ferrari espère débuter la saison 2009 avec un système ne pesant que 5 kilos.
C’est encore Luca Badoer qui sera en piste la semaine prochaine à Barcelone, du 17 au 19 novembre.
Source : f1-live.com
Tags: F2008K, Ferrari, KERS, Lu Badoer
09 nov 08 Librairie Ferrari
Voici le site d’une librairie dédiée à Ferrari. Tous les fans de Ferrari trouveront une multitude de publications consacrées à la marque qu’il chérisse.
Je vous invite à la découvrir en cliquant ici.
Bonne visite 
Blogoliste