Mon prochain voyage ne m’amènera pas au Tibet mais au Proche Orient, en Jordanie et en Syrie. Compte tenu des évènements se déroulant actuellement au Tibet et ne sachant quelle pouvait être l’évolution de ceux ci dans les 2 mois à venir j’ai préférer annuler mon voyage. Ce n’est que partie remise pour une prochaine fois dans, je l’espère, un Tibet Libre !

Au programme, randonnées et visite des principaux sites archéologiques des ces deux pays. Départ début mai et, comme d’habitude, vous pourrez trouver quelques photos du voyage dans ma galerie.

D’après un analyste du cabinet d’études Gartner, le nouvel appareil pourrait disposer, en plus de la 3G, d’un affichage OLED et d’une puce GPS.
L’iPhone 3G sera-t-il pour bientôt? La rumeur prend en tout cas de l’ampleur depuis que The iPod Observer a interrogé Ken Dulaney, analyste chez Gartner Ken Dulaney. D’après ses sources, Apple aurait passé commande de 10 millions d’iPhone auprès de ses fournisseurs asiatiques. Or ces appareils seraient équipés de la 3G, la fameuse technologie qui fait cruellement défaut aux modèles actuels, en tout cas aux yeux du marché européen, où le réseau UMTS plus développé qu’aux Etats-Unis.
Fin du LCD ?
Les nouveaux téléphones de la firme de Cupertino disposeraient par ailleurs de la technologie OLED (Organic Light Emitting Diod) au lieu de l’écran LCD actuel, ce qui permettrait d’améliorer l’autonomie de l’appareil. Lors de la présentation de l’iPhone, Steve Jobs avait décrit le problème de l’autonomie comme un des facteurs qui n’avaient pas permis d’intégrer la technologie 3G.
D’après les rumeurs, cette nouvelle version d’iPhone pourrait également embarquer une puce GPS et deux capteurs de caméra, dont un serait placé sur la façade afin de permettre la visioconférence. Une fonction caméscope est également annoncée.
Depuis sa commercialisation le 29 novembre dernier, Orange a vendu plus de 90 000 iphone en France, dont 20.000 en janvier 2008. Le groupe compte toujours en vendre 400 000 à 500 000 d’ici la fin de l’année.
Source : lefigaro.fr
Plus vite. Dès le premier morceau, le frénétique Living well’s the best revenge, REM tient les promesses de son titre. Ça galope. Peter Buck tricote sur sa six-cordes à 100 à l’heure tandis que Michael Stipe s’époumone, mitraillant ses mots comme au temps lointain de It’s the end of the world… Est-on content pour autant ? Pas forcément. REM est de ces groupes dont on attend qu’il nous surprenne, pas qu’il se répète. Et c’est bien la petite gêne que l’on ressent à l’écoute d’Accelerate.
Après une série d’albums (inégaux mais mésestimés) sur lesquels le fleuron d’Athens, Georgia, cherchait à se démarquer du stadium rock d’auteur qui l’avait consacré avec Losing my religion, Stipe, Buck et Mills, dans la foulée d’un dispensable live, s’offrent une cure de jouvence. Une sorte de démon de midi musical qui les voit revisiter le son et l’esprit plus bruts, encore juvéniles, de Life’s Rich Pageant ou de Document. Des disques majeurs, fondateurs, qui ont influencé (jusqu’à l’overdose) des dizaines de groupes de college rock US et que REM parvient, naturellement, sans grande difficulté, à imiter mieux que quiconque. En légère panne - après vingt-huit ans d’activité, rien d’anormal -, REM aurait donc décidé de recharger ses batteries. Pour repartir de plus belle, vers d’autres horizons, après ?
Source : Télérama

L‘Allemand Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1, a remporté sa première victoire dès de sa deuxième course de moto.Schumacher a remporté au guidon d’une Triumph lors du week-end de Pâques une épreuve semi-professionnelle disputée sur le circuit de Barcelone qui accueille le Grand Prix de F1 de Catalogne.
“Schumi”, qui a mis un terme à sa carrière de pilote de F1 fin 2006, avait pris la semaine dernière la troisième place de sa première course officielle disputée sur le circuit de Pannonia, en Hongrie.
L’orphelinat de Chengdu constituait une preuve irréfutable de l’existence de Dieu.
Seule une volonté surnaturelle, exercée à plein temps, pouvait maintenir debout ce tas de cailloux dénommé ” Asile Sainte-Thérèse des Bienheureux “. Toussaint, ému et péteux, frappa trois coups à une grande porte rongée par les vers. L’être qui lui ouvrit constituait une preuve irréfutable de l’existence de Dieu. Seule une volonté surnaturelle, exercée à plein temps, pouvait maintenir debout le tas d’os dénommé ” sœur Marie-Béate “.
- Bienvenue, mon fils. Tu es ici chez toi. Toussaint Legoupil est préoccupé par le mystère de sa naissance. Il est persuadé de ne pas être comme les autres. Et il a raison. Quelle ne sera pas ta surprise, lecteur, en découvrant que Toussaint vient de Chine. Quelle a pu être la réaction de ses parents le découvrant à l’orphelinat de Chengdu ? Les Legoupil ont fait des milliers de kilomètres, ils ont attendu plus de trois mois sur place.
Ils croyaient rentrer en France avec un petit Asiatique et c’est Toussaint qui apparaît. Or il n’a rien d’un Asiatique. Il est noir. Type africain évident. Toussaint est un Chinois noir. Et il veut savoir pourquoi. Made in China est un roman joyeux et ludique. Comme dans un singulier jeu de piste, les personnages - hauts en couleur - et le lecteur - amusé - chercheront les réponses jusqu’à l’épilogue
Source : decitre
L‘Allemand Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1, a terminé à la troisième place de sa première course officielle de moto disputée jeudi sur le circuit de Pannonia, en Hongrie, rapporte samedi la presse allemande.
Schumacher qui a mis un terme à sa carrière de pilote de F1 fin 2006, a été devancé par les Autrichiens Martin Bauer et Andreas Meklau, deux références en Superbike.
Habillé d’une combinaison orange, “Schumi“, 39 ans, avait signé dans la matinée au guidon d’une Honda Fireblade de série, le meilleur temps des qualifications de l’épreuve sur invitation mêlant professionnels et amateurs.
L’Allemand, qui occupe des fonctions de conseiller au sein de son ancienne écurie Ferrari, avait déjà fait sensation sur une deux-roues en novembre 2007 lorsqu’il avait piloté la Ducati de l’Australien Casey Stoner, champion du monde 2007 en MotoGP, en marge du Grand Prix de Valence.
Schumacher effectue régulièrement des séances d’essais sur le circuit de Bourg-en-Bresse en France, situé à proximité de sa résidence principale en Suisse.
Sa participation à sa première course en moto devrait relancer les rumeurs sur une éventuelle participation à un Grand Prix de MotoGP, voire sur sa reconversion, même s’il s’est toujours défendu de vouloir reprendre une quelconque carrière.
« Je fais juste cela par plaisir, je ne veux pas disputer de course », avait-il assuré en novembre.
Source : F1live.com
La pari “à la Radiohead” de Trent Reznor semble avoir financièrement fonctionné.
1.6 millions de dollars : c’est la somme qu’a rapporté la première semaine d’auto-publication de Ghost I-IV par Trent Reznor/Nine Inch Nail lui-même. 800 000 transactions ont été constatées, téléchargements gratuits compris, et la version ultra luxueuse de l’album, autographié et coûtant 300$, a été épuisée. De la même manière qu’In Rainbows de Radiohead, une version physique de l’album sera plus traditionnellement distribuée à partir d’avril.
Pour information cet album est composé de 36 morceaux (!) tous acoustiques. Pour ma part je me suis contenté, pour l’instant, de télécharger les 9 morceaux proposés gratuitement.

The Kills s’est imposé en alliant son attitude glamour à un son des plus dépouillé. Midnight Boom ne déroge pas à la règle. VV et Hotel jouent toujours autant de leur complicité pour mieux nous transporter dans leur univers à la fois sensuel et glacial, fait de guitares saturées intenses et de rythmes saisissants. Comment résister au refrain de « URA Fever » ou de « Tape Song » ? Mais cette fois-ci ils vont plus loin, en s’essayant, non sans succès, à des titres plus mélodiques : « Black Balloon » et l’acoustique « Goodnight Bad Morning ». Un grand album, tout simplement !
Source : fnac
Donnée comme favorite de ce Grand Prix d’Australie et du championnat 2008, la Scuderia Ferrari a connu une lente descente aux enfers depuis hier.
Cela avait commencé par les ennuis techniques de Kimi Raikkonen hier en qualification, mais c’est aujourd’hui en course que l’équipe Ferrari s’est écroulée comme un seul homme.
Après avoir commis au moins deux grosses erreurs en course, Kimi Raikkonen a finalement rangé sa Ferrari en panne de moteur, au 43e tour. Le Finlandais est cependant classé et marque le point de la huitième place.
“Ne pas être à l’arrivée de cette course est bien sûr une déception, mais je marque un point et c’est mieux que rien - commente Kimi Raikkonen - J’ai eu un problème avec mon moteur et nous allons chercher ce qui a provoqué ça. La voiture se comportait bien. Lorsque j’avais une piste libre devant moi, j’avais un bon rythme. Je suis parti plusieurs fois à la faute dans mes tentatives de dépassements. La première fois, avec Glock, j’ai mis une roue dans l’herbe. Dans la seconde, avec Kovalainen, j’ai été un peu trop optimiste.”
“Ce n’est certainement pas la meilleure façon de commencer la saison, mais le championnat est long et nous savons que nous pourrons rattraper ce retard. Nous l’avons déjà fait alors que notre situation était pire. Il ne nous reste qu’à tout faire bien et nous serons de nouveau compétitifs,” ajoute le champion du monde finlandais.
Quant à Felipe Massa, quatrième sur la grille de départ, sa course a été ruinée dès sa sortie de piste peu après le départ. Le Brésilien a ensuite abandonné au 29e tour, lui aussi à cause de son moteur.
“Voilà un début catastrophique à cette saison - déclare Felipe Massa - Nous avons eu deux problèmes de moteur et c’est assez inhabituel pour nous. Il nous faut maintenant comprendre ce qui nous est arrivé et réagir très vite. Ma course a très vite été ruinée puisque j’ai perdu le contrôle de ma voiture dans le premier virage alors que je bataillais avec Kovalainen. Après ça, je suis remonté dans le classement et j’aurais pu terminer la course dans les points. Mon accident avec Coulthard? J’étais à l’intérieur et il m’a fermé la porte. Il ne m’a probablement pas vu. Notre saison recommencera en Malaisie. Nous savons que notre voiture est bonne, mais nous devons travailler pour en exploiter tout le potentiel.”
Source : F1live.com